Stavební úpravy úložiště v podzemí

Richard II.

(stavební úpravy části podzemí)

(pozn. následující text a fotografie vznikly na základě několika dřívějších návštěv podzemí Richard II. Vzhledem k neustálým stavebním úpravám v úložišti je v mnoha případech více než možné, že minimálně některé fotografie již dávno nekorespondují s aktuálním stavem v současnosti využívaných i nevyužívaných prostor úložiště.)

Fotografie z výstavby úložiště v letech 1961 – 1964.

Vchod do podzemí Richard II. v dávnější historii.

Vchod do podzemí Richard II. v roce 2013.

Rekonstrukce podzemních prostor v letech 2019 – 2021

V letech 2019 – 2021, byly v úložišti zahájeny „novodobé“ stavební úpravy, podle všeho první v takovém rozsahu, od doby výstavby úložiště v letech 1961 – 1964. Kapacita pro ukládání odpadů byla od roku 1964 tvořena prostory po bývalé podzemní těžbě vápence v části komplexu Richard II.

Pro potřeby úložiště byla adaptována jen část, v ostatních chodbách a komorách jsou umístěny opadané kameny a kameny navezené sem z adaptace stávajících ukládacích komor.

Nyní je volné místo pro ukládání odpadů prakticky vyčerpáno. Proto SÚRAO přistoupila k rekonstrukci další části dosud nevyužívaných komor. Jde o komory č. 26 – 30 přiléhající k chodbě č. 1, ve kterých jsou zpevňovány stropy za použití svorníků a betonového nástřiku. Kameny bylo nutné někam přemístit, k tomu posloužily prostory v komplexu Richard I, které spadají do chráněného území SÚRAO poblíž vstupu do Richard II.

SÚRAO neuvažuje o rozšíření úložiště mimo část Richard II., kameny vyvážené z rekonstruovaných prostor nejsou radioaktivní a ani nebyly v kontaktu s uloženými odpady.
Práce jsou prováděny v souladu s povoleními SÚJB i OBÚ Most.

Mapa Richard II., s vyznačením nově upravovaných prostor (rok 2020).

V podzemí byly instalovány nové elektrické rozvody.

Nově zpřístupněné – od války nepoužívané chodby.

Některé původní betonové příčky byly odbourány pro možnost průjezdu techniky.

Některé překlady byly zesíleny železobetonovou klenbou.

Další z mnoha vybouraných příček – zde upraveno pro průjezd do stařin.

Vše by mělo být následně nastříkáno torkretem.

Stařiny, u kterých se nepočítá s využitím, jsou postupně zaváženy sutí z nově upravovaných částí.

Kolová technika použitá při stavebních úpravách v roce 2006. Nakladač používaný pro práci v podzemí – DEUTZ – 4LF.1 a Traktor JCB – čelní nakladač bagr.

Vyčištěné komory připravené pro ukládání radioaktivních odpadů a následné kompletní vyplnění betonem…

Naše krátká návštěva končí, je čas se vrátit…. (poválečná páteřní chodba číslo 1, vchodu F).

_(09/20)

Naposledy upraveno 5. 9. 2020

předcházející článek | zpátky nahoru | následující článek